Après deux premières apparitions aux Grands Prix d’Estoril et de Valence en fin de saison 2006 avec l’équipe Multimedia Racing, Dominique Aegerter rejoint en 2007 le championnat du monde à plein temps. Le jeune suisse débute sa carrière par le motocross avant de s’orienter vers la course sur route. En 2003 il termine septième de l’ADAC junior Cup et dispute le championnat 125cc d’Allemagne jusqu’à ses débuts en Grand Prix.
Dominique pilote aux côtés de Raffaele de Rosa et de Simone Grotskyj lors de sa première saison et se classe dans les points à trois reprises. En 2008 il rejoint Ajo Motorsport pour faire équipe avec Mike di Meglio, lequel remporte le tritre 125cc à la fin de saison. Puis, en 2009 Dominique pilote pour Ajo Interwetten et grimpe jusqu’à la treizième place du classement général avec comme meilleur résultat une sixième place au Mans.
En 2010, il passe en catégorie supérieure moto2 avec Technomag-Cip où il va gratifier le team de résultats très prometteurs. Régulièrement dans le top 10, c’est avec une énorme motivation qu’il va essayer de réaliser son premier podium lors de la saison 2011
Roberto Rolfo a hérité la passion des courses motocyclistes de son père, Angelo Rolfo, champion d’Italie en 1980. En 1996, il participe parallèlement aux championnats d’Italie et d’Europe dans la catégorie 250 cm³. Dans les deux championnats, il termine à la 4ème place. La même année, il effectue sa première apparition en championnat du monde 250 cm³ à l’occasion du Grand Prix du Mugello.
De 1998 à 2004, Roberto participe au championnat du monde moto 250 cm³. Au cours de ces 7 années, il monte à 20 reprise sur un podium et décroche 3 victoires. En 2003, il termine à la deuxième place du championnat du monde, à 14 points de la couronne mondiale.
En 2005, Roberto accède à la catégorie MotoGP. Au guidon d’une Ducati, il termine la saison à la 18ème place du classement général. En 2006, il décide d’orienter sa carrière vers le championnat du monde Superbike, catégorie à laquelle il reste fidèle jusqu’en 2009. C’est en 2007 qu’il réalise sa meilleure saison, au guidon d’une Honda CBR 1000RR, avec une 8ème place au championnat.
En 2010, Roberto s’engage avec le Team Italtrans STR dans la nouvelle catégorie Moto2. Sa saison est marquée par une magnifique victoire au GP de Malaisie ainsi qu’un troisième rang au GP d’Allemagne. Il termine la saison à la 14ème place du classement général. Malgré de bons résultats, Roberto ne trouve pas de team en Moto2 pour la saison 2011 et décide de rejoindre le Team Pedercini engagé en Superbike.
A la fin de l’année 2011, Roberto signe avec le Team Technomag-CIP. En 2012, il entame sa deuxième saison Moto2 avec une motivation intacte. Sa grande expérience et son style de pilotage épuré devraient lui permettre d’obtenir des résultats à la hauteur de son talent.
Date de naissance: 23.03.1980
Lieu de résidence: Lugano (Suisse)
Numéro en Grand Prix: 44
Poids: 70 kg
Taille: 175 cm
Alan Techer débute sa carrière en 2002 en participant au championnat de France Minibike Educatif. Très rapidement, il est repéré par la Fédération française de motocyclisme. En 2005, il effectue toute la saison de Minibike Academy et remporte 18 des 22 manches organisées. A partir de 2006, Alan participe à des épreuves en France et en Espagne au cours desquelles il décroche de nombreuses victoires.
Trop jeune pour rouler en 125cc, Alan doit ronger son frein… En 2008, il participe au championnat de France 50cc et s’entraîne régulièrement au guidon d’une 125 RS. En fin de saison, il participe à la sélection pour la Red Bull Rookies Cup mais échoue finalement. Ce n’est que partie remise.
En 2009, Alan peut enfin piloter une 125cc. Il enchaîne les bonnes performances et termine meilleur rookie du championnat de France 125cc. Au mois d’octobre, il décroche sa qualification pour la Red Bull Rookies Cup.
En 2010, Alan entame sa première saison en Red Bull Rookies Cup. Malheureusement, il chute lors de la deuxième manche de la première épreuve et se fracture l’humérus gauche. Cette blessure va l’éloigner des circuits pendant quatre mois et ainsi ruiner sa saison.
En 2011, Alan est à nouveau engagé en Red Bull Rookies Cup. Sa régularité et ses deux victoires (Sachsenring et Brno) lui permettent de terminer 3ème du championnat et de se faire remarquer par le Team Technomag-CIP qui cherchent un deuxième pilote pour leur nouvelle structure Moto3.
En 2012, Alan réalise son rêve de gosse: il effectue ses grands débuts en Grand Prix Moto3 au sein du Team Technomag-CIP-TSR.
Date de naissance : 8.09.1994
Lieu de résidence : Grasse (France)
Numéro en Grand Prix : 89
Poids : 47 kg
Taille : 160 cm
Kenta Fujii est le nouveau grand espoir du motocyclisme japonais. Kenta est né et a grandi à quelques kilomètres du fameux circuit de Suzuka. Il est issu d’une famille très active dans le milieu motocycliste. Son grand-père, ami personnel de Soïchiro Honda, le fondateur de la marque éponyme, avait offert au constructeur japonais son premier succès en compétition hors des frontières du pays. Kenta est le fils de Masakasu Fujii, dont l’entreprise FCC-TSR fabrique des châssis et des embrayages de compétition et travaille en étroite collaboration avec Honda.
La carrière de Kenta a logiquement débuté au Japon où il devient en 2008 vice-champion en catégorie Mono. En 2009, il termine au 3ème rang.
En 2011, Kenta devient le premier champion du Japon GP3 de l’histoire. Durant l’automne 2011, Kenta découvre l’Europe et participe aux deux dernières manches du championnat d’Espagne »CEV Buckler » au sein du team CIP. Lors de la dernière course, disputée sous la pluie à Jerez, il décroche une excellente 4ème place et signe le meilleur tour en course.
Sur les conseils de son père, Kenta décide de disputer le championnat du monde 2012 au sein du team Technomag-CIP-TSR. Son expérience de la nouvelle catégorie sera un atout de poids qui devrait permettre de compenser partiellement sa méconnaissance des circuits européens.
Date de naissance : 4.04.1994
Lieu de résidence : Suzuka (Japon)
Numéro en Grand Prix : 51
Poids : 53 kg
Taille : 168 cm
